抗油Ｏ型圈单价

结晶会降低橡胶的阻尼特性,例如在减震效果好的氯化丁基橡胶中混入结晶的异戊二烯橡胶,并用体系的阻尼系数将随异戊胶含量增加而降低.

硫化体系对减震橡胶的刚度,阻尼系数,耐热性,耐疲劳性有较大的影响.一般在硫化胶的网络结构中,交联键中的硫原子及游离硫越少,交联越牢固,硫化胶的弹性模量越大,阻尼系数越小.采用传统的硫化体系,适当提高交联程度,对减震和耐动态疲劳性有利,但耐热性不够.天然橡胶采用有效硫化体系和半有效硫化体系时,虽然耐热性得到改善,但抗疲劳性能以及金属件的粘着性有下降的趋势.因此,必须使硫化胶的物理机械性能与阻尼性能等取得恰当的平衡,无硫硫化体系可有效提高胶料的内热疲劳性能.

填充剂和橡胶一样,是影响胶料动态阻尼特性的重要因素.填充剂与硫化胶的阻尼系数,弹性模量有密切关系.硫化胶在外力的作用下,发生变形,分子运动,橡胶链段与填料之间或填料与填料之间的内摩擦,使硫化胶的阻尼增大.其增值的大小与填料和橡胶之间的内摩擦,使硫化胶的阻尼增大.其增值的大小与填料和橡胶的相互作用及界面尺寸有关.填料的粒径越小,比表面积越大,则与橡胶分子的接触表面增加,物理结合点较多,触变性较大,在动态应变中产生滞后损耗大,粒子之间的摩擦增大,因此阻尼系数较大,懂,静态模量也较大.填料的活性越大,则与橡胶分子的作用越大,硫化胶的阻尼性和刚度也随之增加.填料粒子的形状对胶料的阻尼性和模量也有影响,例如片状的分母粉可使硫化胶获得更高的阻尼和模量.